汽车空调系统的工作原理和作用_汽车空调系统的工作原理
1.汽车空调制冷系统工作原理是什么
2.汽车空调制冷与制热的具体工作原理?
汽车空调节的工作原理过程是一个吸热过程。雾状制冷剂液体进入蒸发器,所以制冷剂的沸点比蒸发器内的温度低很多,所以制冷剂液体蒸发成气体。
制冷原理:汽车空调节系统启动后,压缩机工作,带动制冷剂在密封的空调节系统中循环。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂气体,然后将其排出压缩机。通过管道流入冷凝器后,在冷凝器中散热降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
高压液态制冷剂通过管道进入干燥储液器,经干燥过滤后流入膨胀阀节流,其状态急剧变化,变成低温低压液态制冷剂进入蒸发器,吸收蒸发器内流经蒸发器的空气体的热量,降低空气体的温度,吹出冷空气,产生制冷效果。制冷剂本身通过管道蒸发成低温低压气态制冷剂,被压缩机吸入。当压缩机停止工作时,空调制系统中的制冷剂停止随其流动,不产生制冷效果。
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汽车空调制冷系统工作原理是什么
汽车空调自动控制系统原理是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号,控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态,实现自动控制车内温度。,以下是
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汽车空调制冷与制热的具体工作原理?
太平洋汽车网汽车空调制冷系统工作原理:先由传感器检测车内的温度以及发动机冷却液的温度,再将这个信号传输出去,信号发送至压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器这四个主要组成部件,并通过管路形成一个封闭循环系统,使制冷剂从液态转化成气态时吸收车内热能,通过这种方式来实现制冷。
很多车主都知道汽车空调制冷系统可以吹凉风,降低车内的温度,但是却不知道其工作原理,那么我们来简述一下汽车空调制冷系统的工作原理。
先由传感器检测车内的温度以及发动机冷却液的温度,再将这个信号传输出去,信号发送至压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器这四个主要组成部件,并通过管路形成一个封闭循环系统,使制冷剂从液态转化成气态时吸收车内热能,通过这种方式来实现制冷。
汽车空调具备的功能
1、通风功能。目的在于保持车辆内的正常通风,为室内注入新的空气,排除二氧化碳等气体对驾驶员以及乘客的影响。
2、暖气功能。尤其在天冷的时候,汽车空调可以向室内注入暖气,达到取暖除湿的效果。
3、制冷功能。夏天车内的温度比较高,而且比较闷,汽车空调在这个时候可以降低车内温度,使乘客感觉到更加舒适。
4、净化空气功能。汽车空调会对引入车内的空气进行过滤,排除车内的有害气体,保证空气的清洁与清新。
5、控制功能。汽车空调不仅能对制冷和暖风系统进行控制,还能操纵车内空气的温度循环方式等。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
汽车空调制冷工作原理:
汽车空调工作时,制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
高压液体经过节流(膨胀阀)降压降温流入蒸发器,并在相应的压力下蒸发,吸取周围热量,同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换,并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动,达到降低温度的目的。
汽车空调制热工作原理:
汽车空调的制热系统中,热量并非是由空调系统产生的,而是由发动机冷却液产生的。发动机启动后由于不停的运转做功,在运转过程中产生大量的热量,这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸收从而达到冷却发动机的目的。
如果此时空调温度选择拨杆选在制热的位置,那么热交换器与发动机冷却水箱被接通,热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引入车厢内,车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器,从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换,从而达到制热的目的。
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汽车空调的分类:
1、按驱动方式分
独立式:专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车。
非独立式:空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车。
2、按空调性能分
单一功能型:将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上。
冷暖一体式:制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。
3、按控制方式分
手动式:拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。
电控气动调节:利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量。
4、按调节方式分
全自动调节:利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量。
微机控制的全自动调节:以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。
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