空调系统有哪几种类型_空调系统有哪几种类型-

空调系统有哪几种类型_空调系统有哪几种类型?

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“空调系统有哪几种类型”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.空调系统的分类

2.空调通风系统的类型

3.空调系统有哪些形式和特点

4.空调系统分哪些类型?比如全空气系统，风机盘管加新风系统，VRV空调系统，分体式空调，还有哪些？

5.空调系统按照处理的空气来源分几类

空调系统的分类

       按照处理空气所采用的冷、热介质来分类

       一中央空调系统

       通过冷、热源设备提供满足要求的冷、热水并由水泵输送至各个空气处理设备中与空气进行交换后，把处理后的空气送至空气调节房间。简单的说，中央空调系统就是冷热源集中处理空调调节系统。

       二分散式系统

       实际上已经不是空调设计中“系统”的概念，它是把冷热源设备、空气处理及起输送设备组合一体，直接设于空气调节房间内。其典型的例子就是直接蒸发式空调机组，如分体式空调机。

       三其他空调系统

       既有中央空调的某些特点，又有分散式空调的某些特点，变冷媒流量空调系统和水源热泵系统等。

        按冷、热介质的到达位置来分类

       这里所提到的冷、热源介质，是指为空气处理所提供的冷、热源的种类而不包括被处理的空气本身。

       一全空气系统

       冷、热介质不进入被空调房间而只进入空调机房，被空气调节房间的冷、热量全部由经过处理的冷、热空气负担，被空气调节房间内只有风道存在。

       典型的例子是目前所常见的确一、二次回风空调系统。

       二气-水系统

       空气与作为冷、热介质的水同时送进被空气调节房间，空气解决房间的通风换气或提供满足房间最小卫生要求的新风量，水则通过房间内的小型空气处理设备而承担房间的冷、热量及湿负荷。

       三直接蒸发式系统

       利用冷媒直接与空气进行一次热交换，将使得在输送同样冷（热）量至同一地点时所用的能耗更少一些。其作用范围比中央空调系统小的多。

空调通风系统的类型

       随着人们生活水平的不断提高，追求更好更舒适的生活环境和物质环境是人们越来越重视的问题，空调使人们日常生活中常见的家电，但今天，小编要跟大家讲到的是暖通空调，相信很多朋友对暖通空调都比较陌生，暖通空调的组成是什么呢?又有什么运作原理呢?接下来，小编就要和大家介绍一下暖通空调，下面就让我们一起来了解一下吧。

一、暖通空调系统基本组成

       暖通空调系统的子系统主要有：供暖系统、通风系统和空调系统。

       供暖系统主要包括热水采暖和蒸汽采暖。在建筑中热水采暖更为普及。热水采暖利用热水与二次热交换器循环换热来保持室内的温度。该系统的基本组成包括：锅炉、循环泵、二次热交换器、管道系统和室内末端。

       通风是指在室内空间中送人新鲜空气，排除废旧空气的过程。通风的主要目的是为了保证室内空气品质，适当的通风也可以降低室内空间的气温。通风包含自然通风和机械(强制)通风两种形式。

       空调系统是一种由多种部件组成，在人为控制下来调节建筑内部的空气，以达到需要条件的设备组合。其基本功能是将送入建筑的空气处理到一定状态，用以消除室内的余热和余湿，使得温度和湿度保持在人体可接受的范围内。

       一个完整独立的空调系统基本可分为三大部分，分别是：冷热源及空气处理设备、空气和冷热水输配系统、室内末端装置。

二、暖通空调系统的分类及基本原理

1.按使用目的分类

       舒适性空调——要求温度适宜，环境舒适，对温湿度的调节精度无严格要求、用于住房、办公室、影剧院、商场、体育馆、汽车、船舶、飞机等。

       工艺性空调——对温湿度有一定的调节精度要求，另外空气的洁净度也要有较高的要求。用于电子器件生产车间、精密仪器生产车间、计算机房、生物实验室等。

2.按设备布置情况分类

       集中式(中央)空调——空气处理设备集中在中央空调室里，处理过的空气通过风管送至各房间的空调系统。适用于面积大、房间集中、各房间热湿负荷比较接近的场所选用，如商场、超市、餐厅、船舶、工厂等。系统维修管理方便，设备的消声隔振比较容易解决，但集中式空调系统的输配系统中风机、水泵的能耗较高。图8-4中，如果没有空气局部处理A，只有集中处理B来进行空气调节，此系统就属于集中式。

       半集中式空调——既有中央空调又有处理空气的末端装置的空调系统。这种系统比较复杂，可以达到较高的调节精度。适用于宾馆、酒店、办公楼等有独立调节要求的民用建筑，半集中式空调的输配系统能耗通常低于集中式空调系统。常见的半集中式空调系统有风机盘管系统和诱导式空调系统。图8-4中既有空气局部处理A，又有集中空气处理B共同作用，此系统就属于半集中式。

       局部式空调——每个房间都有各自的设备处理空气的空调。空调器可直接装在房间里或装在邻近房间里，就地处理空气。适用于面积小、房间分散、热湿负荷相差大的场合，如办公室、机房、家庭等。其设备可以是单台独立式空调机组，也可以是由管道集中给冷热水的风机盘管式空调器组成的系统，各房间按需要调节本室的温度。图8-4中如果没有集中空气处理B，只有局部空气处理A，则该系统属于局部式。

3.按照承担负荷介质分类

       全空气系统——仅通过风管向空调区域输送冷热空气，如图8-5?(a)所示。全空气系统的风管类型有：单区风管、多区风管、单管或双管、末端再热风管、定空气流量、变空气流量系统以及混合系统。在典型的全空气系统中，新风和回风混合后通过制冷剂盘管处理后再送人室内，对房间进行采暖或制冷。图8-4中如果只有集中处理B进行空气调节，就属于全空气系统。

       全水系统——房间负荷由集中供应的冷、热水负担。中央机组制取的冷冻水循环输送到空气处理单元中的盘管(也称为末端设备或风机盘管)对室内进行空气调节，如图8-5(b)所示。采暖是通过热水在盘管中的循环流动来实现。当环境只要求制冷或采暖、或采暖和制冷不同时进行时，可以采用两管制系统。采暖所需的热水是由电加热器或锅炉制取，利用对流换热器、脚踢板热辐射器、翅片管辐射器、标准风机盘管等进行散热。图8-4中如果只有冷媒水进行局部空气处理A，就属于全水系统。

       空气一水系统——空调房间的负荷由集中处理的空气负担一部分，其他负荷由水作为介质进入空调房间，对空气进行再处理，

       直接蒸发式机组系统——又称冷剂式空调系统，空调房间的负荷由制冷剂直接负担，制冷系统蒸发器(或冷凝器)直接从空调房间吸收(或放出)热量，如图8-5?(d)所示。其机组组成为：空气处理设备(空气冷却器、空气加热器、加湿器、过滤器等)通风机和制冷设备(制冷压缩机、节流机构等)。图8-4中只有冷媒局部换热A作用，而且冷媒为液态制冷剂时，就属于直接蒸发式系统。

       以上就是小编给大家整理的有关于暖通空调的相关知识啦，相信大家在看完之后都对暖通空调有了更进一步的了解和认识了吧，小编认为暖通空调给我们的生活带来了更大的便利，是非常不错的产品，需要购买空调的朋友不妨可以尝试暖通空调，但是，小编提醒大家在选购的时候，千万要注意暖通空调的质量品质哦，尽量到正规门店购买，以防购买假冒伪劣的产品。

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空调系统有哪些形式和特点

       有以下几种类型：1、一次回风系统;2、二次回风系统；3、全空气空调系统，这种类型用来承担室内热、湿负荷的空气可以全部来自室外，也可以采取一局部新风加一部分回风；4、中空气水类型，这种系统房间的热、湿负荷由集中处置过的空气与水共同承担。

空调系统分哪些类型?比如全空气系统，风机盘管加新风系统，VRV空调系统，分体式空调，还有哪些？

       一汽车空调系统分类（按动力源分）

       1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。

       2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可*的质量，已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。

       二汽车空调系统特点

       (1)空调装置运行时振动较大

       前面已提到汽车空调装置是移动式车载空调装置，由于道路不平，汽车在行驶中颠簸振动大，所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道。

       (2)冷凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是低高的,所以其运行工况比其它空调装置恶劣。

       (3)汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时，应经常检查皮带的松紧，以确定离合器动作是否正确，有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封，造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象。

       当我们驾车行驶在冰天雪地或寒冷的环境中时，坐在车中仍然会感到很温暖，这要归功于汽车暖风系统。提起汽车暖风，也许大家并不陌生，因为大家都会用，但对于这个系统的工作原理，估计就有很多人不了解了。

       在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。为了让大家了解汽车暖风系统究竟是怎么回事？下面我们就将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。

       此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐，因此虽然目前的汽车技术较之过去已经发生了翻天覆地的变化，但这种传统的取暖技术依然如日中天。这种暖风系统多与汽车空调系统做在一起，因此它的操作方式与制冷系统的操作是一样的，只不过是需要通过温度调节装置进行切换。该系统由暖风小水箱、鼓风机、操控装置及风道组成。系统的工作原理是：当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。

空调系统按照处理的空气来源分几类

       你说得是末端的吧，全空气系统指的是由一个组合风柜在一机房或功能房内把空气处理后集中送到房间里面，需要有单独的机房给予用，而且噪音大，一般用于厂房或者超市仓库等。风机盘管加新风系统就是风机盘管加新风机系统，一半用于酒店公寓等。VRV其实就是大的分体空调，一个室外机接多个末端，不过其中有不同的制冷剂，分体空调就是平时家用的空调系统。还有全新风系统加水系统（就是常说的风机盘管系统）。

       空调系统按照系统集中系统处理空气的来源分为三类，分别是封闭式、直流式和混合式。

       1、直流式系统：又称全新风空调系统。空调器处理的空气为全新风，送到各房间进热湿交换后全部排放到室外，没有回风管。这种系统卫生条件好，能耗大，经济性差，用于有有害气体产生的车间。实验室等。

       2、闭式系统：空调系统处理的空气全部再循环，不补充新风的系统。系统能耗小，卫生条件差，需要对空气中氧气再生和备有二氧化碳吸式装置。如用于地下建筑及潜艇的空调等。

       3、混合式系统：空调器处理的空气由回风和新风混合而成。它兼有直流式和闭式的优点，应用比较普遍，如宾馆、剧场等场所的空调系统。

扩展资料

       1、空调分为集中空调、半集中空调、局部式空调等三种空调。集中空调它处理空气量大，运行可靠，便于管理和维修，但机房占地面积大。半集中空调集中在空调机房的空气处理设备，仅处理一部分空气，另外在分散的各空调房间内还有空气处理设备。

       2、目前，我国空调风系统的主要形式有定风量全空气系统、风机盘管加新风系统和变风量全空气系统，从参数调节的角度讲，现有空调风系统节能控制方法主要有变风量控制、变送风温湿度控制和变新风比控制。

参考资料

       百度百科-空调系统

       今天关于“空调系统有哪几种类型”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。